Quelle batterie pour mon scooter Ride Classic 50 ?

Les scooters, comme les motos fonctionnent grâce à des moteurs thermiques qui d’un côté ont besoin d’essence pour fonctionner, néanmoins par ailleurs, ont aussi besoin d’électricité pour créer l’étincelle qui permet cette combustion et alimenter les différents organes électroniques de votre Ride Classic 50. Cependant, la batterie de votre scooter reste un consommable, et, en fonction de votre usage de ce dernier va tenir plus ou moins longtemps.

Dans l’éventualité où votre scooter ne démarre plus c’est sûrement que la batterie est vide, il va du coup être le moment de trouver quelle batterie acheter pour votre Ride Classic 50? C’est précisément le thème de notre dossier. On va tenter de tout vous expliquer sur cet élément fondamental de votre 2 roues pour que vous soyez serein lors de votre achat et vous permettre de faire le bon choix à l’aide des informations que l’on va vous communiquer.

Dans ce cadre, pour commencer nous allons vous expliquer comment choisir la batterie de votre Ride Classic 50 . Après cela, où acheter la batterie de votre scooter, dans cette section vous découvrirez une sélection de batterie suivant les technologies. Et, pour finir, quelques recommandations pour préserver et améliorer la durée de vie de la batterie de votre Ride Classic 50.

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Comment accéder à la batterie de son Ride Classic 50?

On commence du coup par la première étape essentielle, avant de remplacer la batterie de votre Ride Classic 50 il va en premier lieu être nécessaire de mettre la main dessus. Si vous n’êtes pas un adepte de mécanique ou que vous n’avez pas quelques connaissances basiques il est possible que pour vous cette phase paraisse déjà complexe.

Soyez rassuré, mettre la main sur la batterie et la démonter est particulièrement simple même pour un néophyte. Vous allez de cette façon pouvoir éviter de passer par un mécanicien pour installer votre nouvelle batterie et ainsi gagner quelques euros. Démonter la batterie de son Ride Classic 50 c’est très simple , elle est située dans la grande majorité des situations sous le marche pied de votre deux roues , vous n’aurez pour l’atteindre qu’à dévisser les vis du cache plastique (habituellement 4), le démonter et vous pourrez enfin récupérer votre ancienne batterie. Pour finir pour conclure de la démonter il va falloir retirer les câbles de polarité de la batterie de votre Ride Classic 50. Ils sont dans la plupart des cas rouge et noir , le noir représente le moins et le rouge le plus. Pour le démonter vous allez de manière très simple devoir dévisser la vis qui les maintient sur les cosses de la batterie, et les démonter. Ca y est vous pouvez démonter l’ancienne batterie de votre Ride Classic 50.

Notre sélection des meilleures batteries pour votre Ride Classic 50:

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Quels sont les critères à prendre en compte pour choisir la batterie de son Ride Classic 50?

Choisir une batterie pour son Ride Classic 50 aux bonnes dimensions

Vous l’aurez sûrement constaté en démontant l’ancienne batterie de votre Ride Classic 50, l’emplacement prévu pour cette dernière n’est pas particulièrement spacieux et la plupart du temps elle rentre tout juste dans ce bloc. Il va du coup falloir obligatoirement prendre les mesures de l’ancienne batterie de votre Ride Classic 50 et examiner les côtes de la batterie de remplacement pour vous assurer qu’elle rentre dans cet emplacement.

Faire le choix de la bonne tension pour la batterie de votre Ride Classic 50

Faire attention à la tension la batterie de votre Ride Classic 50 n’est pas spécialement complexe, les scooters ont la plupart du temps des batteries qui ont un voltage entre 12 et 24 volts . Vous trouverez simplement cette information sur l’étiquette de votre ancienne batterie, elle sera marquée comme dans l’encadré sur la photo qui suivt.

Quelle tension pour la batterie de mon scooter

Prendre une batterie avec une capacité de charge adaptée à son Ride Classic 50

Second point important à identifier lors de l’achat de la batterie de votre Ride Classic 50 va être la capacité de charge. Cette capacité de charge est exprimée en Ampère-Heure et spécifie une capacité d’électricité que va pouvoir transmettre votre batterie pour une unité de temps. Pour faire simple, plus cette donnée va être élevée, plus votre batterie aura la capacité d’alimenter des éléments électriques simultanément. Vous retrouverez cette donnée sur l’étiquette de la batterie de votre Ride Classic 50, comme ci-dessous

Comment choisir la batterie de son scooter

Prendre en compte la polarité dans le choix de la batterie de votre Ride Classic 50

Pour finir, la polarité, comme vous le savez sûrement, les batteries sont équipées de deux cosses, une positive et une négative. Néanmoins, selon les marques elles ne seront pas forcément placées de la même manière et sur la même zone de la batterie. C’est un critère à analyser tout simplement car sur certains Ride Classic 50 les câbles de raccord à la batterie sont courts et les branchements peuvent vous poser des problèmes dans le cas où les cosses de la batterie que vous allez acheter ne sont pas bien positionnés. Pensez y du coup au moment de votre recherche.

Où acheter la batterie de mon Ride Classic 50?

On passe finalement à la phase capitale de ce tuto, c’est certainement le printemps, ou ça fait de longs mois que vous n’avez pas roulé avec votre scooter et votre batterie vous est morte, on imagine très bien que vous n’avefz qu’une hâte, conduire à nouveau votre scooter. Nous allons donc très rapidement vous expliquer où trouver la nouvelle batterie de votre Ride Classic 50 et quel modèle choisir.

Les différents lieux de vente

Un peu comme pour les batteries de voiture, il n’y a pas 50 adresses où il est possible de trouver votre bonheur. Vous pourrez vous rendre tout d’abord chez des concessionnaires deux roues avec une surface de vente suffisamment grande pour avoir un pôle accessoires et pièces détachés conséquent. Néanmoins, dans ce genre d’endroits les prix ne sont pas généralement les plus accessibles, vous aurez par contre un conseil avisé.

Ou bien dans certains centres automobiles vous allez pouvoir trouver un espace deux roues, encore une fois, cela dépend de la surface de vente du magasin. Pour finir, nous vous conseillons pour ne pas passer des heures à chercher le bon magasin pour remplacer la batterie de votre Ride Classic 50 de réaliser votre achat sur internet. Vous allez trouver des dizaines de revendeurs avec des recommandations d’achats et des prix particulièrement intéressants.

Notre sélection de batterie pour votre Ride Classic 50

On va à présent vous présenter notre sélection des meilleures batteries pour votre Ride Classic 50, pour ce faire, nous allons vous expliquer à tour de rôle les différentes compositions de batterie, et vous renvoyer vers une sélection de produit pour trouver la batterie idéale pour votre véhicule. Il y a plusieurs types de batterie qui ont chacun leurs avantages et leurs inconvénients, découvrez les maintenant:

Batterie conventionnelle avec entretien pour Ride Classic 50

Premier genre de batterie, il s’agit de la batterie classique pour votre XX. Ce genre de batterie est composé d’un mix d’ acide et de plomb. Elles demandent un entretien , c’est pour ça leur contenant est transparent, il faut du coup à l’aides des bouchons sur la partie supérieure contrôler le niveau d’acide dans l’hypothèse où vous passez en dessous du répère visuel. Elles ont une bonne durée de vie avec en moyenne 5 à 8 ans dans l’hypothèse où l’entretien est bien fait. Elles sont en outre très accessibles en terme de budget. Faîtes attention cependant, elles sont régulièrement vendues vides, vous devrez du coup les remplir.

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Batterie gel sans entretien pour Ride Classic 50

Les batteries à gel pour Ride Classic 50 ont l’avantage de pouvoir être installées dans tous les sens , le fait qu’elles soient étanches révèle aussi un risque bien moins important de projections ou de fuites. Elles sont donc conseillé pour les personnes qui mettent un point d’honneur au côté sécurité. Elles sont cependant plus chères à l’achat , néanmoins sont pré remplies et prêtes à l’emploi.

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Batterie sans entretien pour Ride Classic 50

Même technologie que les batteries conventionnelles à l’acide pour Ride Classic 50, elles sont seulement déjà remplies par le fabricant et prêtes à être utilisée. Vous allez devoir par contre surveiller le niveau de charge à l’aide d’un voltmètre pour améliorer leur durée de vie. On estime qu’elles tiennent à peu près 3 à 5 ans de durée de vie. On reste sur un budget accessible dû à une technologie éprouvée et très répandue.

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Batterie AGM pour Ride Classic 50

Assez similaire aux modèles à gel, les batteries AGM pour Ride Classic 50 ont la particularité d’être étanches, néanmoins sont moins onéreuses sur le plan budget. Elles sont en outre très efficaces sur leur capacité de démarrage néanmoins supportent mal les grosses décharges, pensez du coup bien à checker leur niveau de charge souvent.

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Batterie Lithium pour Ride Classic 50

Dernière technologie dans notre sélection des meilleures batteries pour votre engin, on ne pouvait oublier le phénomène des batteries qui touche tous les secteurs, les batteries lithium pour Ride Classic 50. Ce nouveau genre de batterie n’a que des avantages si ce n’est le prix… Elles sont légères, ne comportent ni gel ni acide, sont étanches, supportent bien la décharge, se rechargent rapidement… Le seul inconvénient qu’on peut leur reprocher c’est que vous allez nécessiter un chargeur spécifique pour les recharger.

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Quelques informations utiles pour entretenir la batterie de votre Ride Classic 50

À présent que nous avons finis de vous présenter les différentes batteries, comment vous aider à choisir le bon modèle, comment la changer… On va à présent prendre quelques instants pour vous révéler quelques suggestions pour améliorer la résistance de la batterie de votre Ride Classic 50. Dans les faits, rien de plus frustrant que d’acheter une nouvelle batterie et d’être obligé de la changer après seulement quelques semaines ou mois… Ca se passe juste ici:

  • Les trajets particulièrement courts et les démarrages trop fréquents ont tendance à pré user les batteries, pensez donc de temps en temps à rouler sur de longue distance
  • Enlevez la batterie de votre Ride Classic 50 dans l’hypothèse où vous n’avez pas prévu de l’utiliser pendant plusieurs semaines
  • Dans l’éventualité où vous pouvez, entreposez votre batterie ou votre Ride Classic 50 à l’abris . Les écarts de température pré usent fortement les batteries
  • Dans l’éventualité où vous n’avez pas prévu de vous en servir pour une longue période il vous faudra impérieusement recharger la batterie de votre Ride Classic 50, nous vous conseillons d’avoir toujours un chargeur avec vous, cela ne coûte qu’une vingtaine d’euros
  • Examinez régulièrement le niveau d’énergie de votre batterie à l’aide d’un Voltmètre

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