Quelle batterie pour ma moto Harley Davidson ROAD KING CLASSIC ?

Les motos, comme le reste des deux roues fonctionnent grâce à des moteurs thermiques qui d’un côté ont besoin d’essence pour fonctionner, mais par ailleurs, nécessitent aussi de l’électricité pour créer l’étincelle qui permet cette combustion et alimenter les différents organes électroniques de votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC. Malgré tout, la batterie de votre moto reste un consommable, et, en fonction de votre usage de ce dernier va tenir plus ou moins longtemps.

Si jamais votre moto ne démarre plus c’est sans doute que la batterie est morte, il va par conséquant être le moment de trouver quelle batterie acheter pour votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC? C’est justement le thème de notre guide. Nous allons tenter de tout vous expliquer sur ce composant essentiel de votre 2 roues pour vous faciliter l’achat et vous donner la possibilité d’effectuer le bon choix à l’aide des infos que l’on vous a préparé.

Dans ce cadre, dans un premier temps nous allons vous expliquer comment choisir la batterie de votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC . Par la suite, où acheter la batterie de votre moto, dans cette partie nous vous présenterons une sélection de batterie en fonction des technologies. Et, pour conclure, quelques suggestions pour préserver et accroître la durée de vie de la batterie de votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC.

batterie-moto-harley-davidson-road-king-classic

Quel est l’emplacement de la batterie de sa Harley Davidson ROAD KING CLASSIC?

On démarre par conséquant par la première étape obligatoire, avant de changer la batterie de votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC il va tout d’abord falloir mettre la main dessus. Dans l’éventualité où vous n’êtes pas un pro de mécanique ou que vous n’y connaissez rien il arrive parfois que pour vous cette procédure paraisse déjà complexe.

Ne vous inquiétez pas, l’accès à une batterie et son remplacement sont des tâches très simples qui avec très peu d’outils peuvent être réalisées. Vous pourrez ainsi économiser quelques euros voire un peu plus sur le changement de la batterie par un pro. Enlever la batterie de sa Harley Davidson ROAD KING CLASSIC c’est très simple , il existe trois emplacements différents en fonction de l’année et des finitions de votre moto:

  • Soit elle est positionnée sous la selle de votre moto
  • Soit elle est positionnée sous le réservoir
  • Ou dans le carénage latéral supérieur

Dans l’hypothèse où vous avez l’impression qu’elle n’est pas située à un de ces endroits, lisez le manuel d’utilisateur de votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC. Une fois localisée, vous pourrez enfin récupérer votre ancienne batterie. Enfin pour terminer de la démonter il va falloir retirer les câbles de polarité de la batterie de votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC. Ils sont dans la plupart des cas rouge et noir , le noir représente le moins et le rouge le plus. Pour le démonter vous allez de manière très simple devoir dévisser la vis qui les maintient sur les cosses de la batterie, et les démonter. Ca y est vous pouvez démonter l’ancienne batterie de votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC.

Notre sélection des meilleures batteries pour votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC:

Voir les modèles sur Amazon

Comment choisir la nouvelle batterie de sa Harley Davidson ROAD KING CLASSIC?

Choisir une batterie pour sa Harley Davidson ROAD KING CLASSIC aux bonnes dimensions

Vous l’aurez sans doute compris en démontant l’ancienne batterie de votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC, l’emplacement prévu pour celle-ci n’est pas particulièrement spacieux et généralement elle rentre tout juste dans ce bloc. Il va par conséquant falloir impérativement prendre les mesures de l’ancienne batterie de votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC et bien regarder les côtes de la batterie de remplacement pour vous assurer qu’elle rentre dans cet emplacement.

Choisir la bonne tension pour votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC

Choisir la bonne tension de batterie pour votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC n’est pas forcément difficile, les motos ont généralement des batteries qui ont un voltage entre 12 et 24 volts . Vous trouverez très facilement cette information sur l’étiquette de votre ancienne batterie, elle sera notée comme dans l’encadré sur l’image qui suivt.

Quelle tension pour la batterie de mon moto

Choisir la bonne capacité de charge pour la batterie de votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC

Second point capital à identifier lors de l’achat de la batterie de votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC va être la capacité de charge. Cette capacité de charge se mesure en Ampère-Heure et spécifie une capacité d’électricité que va pouvoir transmettre votre batterie pour une unité de temps. Dans les faits, plus cette donnée va être élevée, plus votre batterie sera capable d’alimenter des éléments électriques en même temps. Vous retrouverez cette valeur sur l’étiquette de la batterie de votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC, comme sur l’image qui suit

Comment choisir la batterie de sa moto

Prendre en compte la polarité dans le choix de la batterie de votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC

Enfin, la polarité, comme vous le savez sans doute, les batteries sont équipées de deux bornes, une positive et une négative. Cela dit, en fonction des marques elles ne seront pas toujours placées de la même façon et sur la même zone de la batterie. C’est un critère à analyser tout simplement car sur certaines Harley Davidson ROAD KING CLASSIC les câbles de raccord à la batterie sont des petites sections et les branchements peuvent être problématiques dans l’hypothèse où les cosses de la batterie que vous allez acheter ne sont pas bien positionnés. Pensez y par conséquant au moment de votre achat.

Où trouver la batterie de ma Harley Davidson ROAD KING CLASSIC?

On passe pour finir à l’étape essentielle de ce guide, c’est sûrement le printemps, ou ça fait des semaines que vous n’avez pas roulé et votre batterie vous ne tient plus la charge, on imagine très bien que vous n’avefz qu’une hâte, conduire à nouveau votre moto. On va du coup très rapidement vous expliquer quel est le meilleure endroit pour acheter la nouvelle batterie de votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC et quel modèle choisir.

Les différents lieux de vente

C’est un peu la même logique que pour les batterie de voiture , il n’y a pas 50 adresses où il est possible de trouver votre bonheur. Vous pourrez aller si vous le souhaitez chez des concessionnaires deux roues avec une surface de vente assez grande pour avoir une zone accessoires et pièces détachés conséquent. Cela dit, les prix risquent d’être élevés, à l’inverse si vous avez un doute c’est le moyen d’avoir l’avis d’un pro.

Ou bien dans certains centres automobiles vous pourrez trouver un espace deux roues, là aussi, cela dépend de la surface de vente du magasin. Enfin, nous vous recommandons pour ne pas passer des heures à chercher le bon magasin pour remplacer la batterie de votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC de réaliser votre achat sur internet. Vous allez trouver des dizaines de revendeurs avec des recommandations d’achats et des prix particulièrement intéressants.

Les différents types de batterie pour une Harley Davidson ROAD KING CLASSIC

On va dorénavant vous montrer notre sélection des meilleures batteries pour votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC, dans ce cadre, nous allons vous expliquer à tour de rôle les différentes compositions de batterie, et vous renvoyer vers une sélection de produit pour trouver la batterie qui correspond le mieux à votre véhicule. Il y a différents types de batterie qui ont chacun leurs avantages et leurs inconvénients, découvrez les maintenant:

Batterie conventionnelle avec entretien pour Harley Davidson ROAD KING CLASSIC

Premier type de batterie, il s’agit de la batterie conventionnelle pour votre XX. Ce type de batterie utilise un mix d’ acide et de plomb. Elles nécessitent un entretien , c’est la raison pour laquelle qu’elles sont transparentes, il faut par conséquant à l’aides des bouchons sur la partie supérieure adapter le niveau d’acide si vous passez en dessous du répère visuel. Elles ont une bonne durée de vie avec en moyenne 5 à 8 ans si l’entretien est bien réalisé. Elles sont de plus très accessibles en terme de budget. Faîtes attention toutefois, elles sont régulièrement vendues vides, vous devrez par conséquant les remplir.

Voir le prix sur AMAZON

Batterie gel sans entretien pour Harley Davidson ROAD KING CLASSIC

Les batteries à gel pour Harley Davidson ROAD KING CLASSIC ont l’avantage de pouvoir être installées dans tous les sens , le fait qu’elles soient étanches indique aussi un risque bien moins élevé de projections ou de fuites. On a donc tendance à les recommandés pour ceux qui font attention à leur sécurité . Elles sont toutefois moins accessibles en termes de budget , mais ont le gros avantage d’être pré remplies et prêtes à l’emploi.

Voir le prix sur AMAZON

Batterie sans entretien pour Harley Davidson ROAD KING CLASSIC

Même technologie que les batteries classiques à l’acide pour Harley Davidson ROAD KING CLASSIC, elles sont seulement déjà remplies par le constructeur et prêtes à être utilisée. Vous devrez malgré tout surveiller le niveau de charge à l’aide d’un voltmètre pour améliorer leur durée de vie. On estime qu’elles tiennent approximativement 3 à 5 ans de durée de vie. Leur technologie et le volume de vente permet d’en trouver à des budget tout à fait corrects .

Voir le prix sur AMAZON

Batterie AGM pour Harley Davidson ROAD KING CLASSIC

Assez similaire aux modèles à gel, les batteries AGM pour Harley Davidson ROAD KING CLASSIC ont la particularité d’être étanches, mais sont moins onéreuses sur le plan budget. Elles sont aussi très efficaces sur leur capacité de démarrage mais supportent mal les grosses décharges, pensez par conséquant bien à contrôler leur niveau de charge souvent.

Voir le prix sur AMAZON

Batterie Lithium pour Harley Davidson ROAD KING CLASSIC

Dernière technologie dans notre sélection des meilleures batteries pour votre engin, on ne pouvait oublier le phénomène des batteries qui touche tous les secteurs, les batteries lithium pour Harley Davidson ROAD KING CLASSIC. Ce nouveau type de batterie n’a que des avantages en dehors du budget… Elles sont légères, ne comportent ni gel ni acide, sont étanches, supportent bien la décharge, se rechargent vite… Le seul défaut qu’on peut leur attribuer c’est qu’il vous faudra un chargeur spécifique pour les recharger.

Voir le prix sur AMAZON

Quelques suggestions pour entretenir la batterie de votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC

Maintenant que nous avons finis de vous montrer les différentes batteries, comment vous aider à choisir le bon modèle, comment la changer… On va dorénavant prendre quelques instants pour vous révéler quelques suggestions pour améliorer la longévité de la batterie de votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC. Effectivement, rien de plus frustrant que d’acheter une nouvelle batterie et d’être obligé de la changer après seulement quelques semaines ou mois… Découvrez les ci-dessous :

  • Les trajets particulièrement courts et les démarrages trop fréquents ont tendance à pré user les batteries, pensez donc de temps en temps à rouler sur de longue distance
  • Retirez la batterie de votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC si vous n’allez pas vous en servir pour une longue période
  • Dans l’éventualité où vous pouvez, stockez votre batterie ou votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC à l’abris des forts écarts de températures
  • Dans l’éventualité où vous n’avez pas prévu de vous en servir pour une longue période il vous faudra obligatoirement recharger la batterie de votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC, nous vous recommandons d’avoir toujours un chargeur avec vous, cela ne coûte qu’une vingtaine d’euros
  • Contrôlez souvent le niveau d’énergie de votre batterie avec l’aide d’un Voltmètre

Dans l’éventualité où vous êtes à la recherche d’autres solutions sur votre Harley Davidson ROAD KING CLASSIC, vous pouvez explorer les autres articles de la catégorie : Harley Davidson ROAD KING CLASSIC.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.